David Burke | N E, die Enzyklopädie der Mörder

Am 7. Dezember 1987 folgte David Burke, ein entlassener Angestellter einer Fluggesellschaft, seinem Ex-Chef an Bord eines Jets der Pacific Southwest Airline, mit dem Gedanken an Rache.

Er erschoss den Mann mitten im Flug und ließ das Flugzeug abstürzen, wobei alle dreiundvierzig Menschen an Bord getötet wurden, einschließlich ihm selbst.

David Burke war ein Mann, der sich verfolgt fühlte. Er war von seinem Job bei Pacific Southwest Airlines wegen etwas gefeuert worden, was er für nichts hielt.

Unglücklicherweise betrachtete die Fluggesellschaft den Diebstahl von Tausenden von Dollar aus dem Alkoholverkauf als mehr als nichts. Gegen ihn wurde auch ermittelt, weil er glaubte, er nutze seine Position bei der Fluggesellschaft, um Kokainschmugglern zu helfen, leichter ins Land zu gelangen.

Und jetzt sinnte David Burke auf Rache. Und er machte einen Mann für seine Probleme verantwortlich, Raymond Thompson.

Am 7. Dezember 1987 beschloss Burke, dass es an der Zeit sei, sich zu rächen. Er buchte sich einen Flug, von dem er wusste, dass Raymond Thompson an Bord sein würde. Für die Reise packte er allerdings wenig, alles, was er hatte, war seine .44 Magnum-Pistole.

Als das Flugzeug auf halbem Weg von Los Angeles nach San Francisco war, stürzte es auf mysteriöse Weise ab und stürzte im San Luis Obispo ab. Als die Ermittler den Namen Burke auf dem Flug sahen, wurden sie sofort misstrauisch, da Burke dafür bekannt war, sehr sauer auf die Fluggesellschaft zu sein.

Bei der Durchsuchung des Wracks fanden sie eine .44 Magnum und sechs verbrauchte Granaten.

Diese wurden in den Überresten des Cockpits gefunden. Es schien, dass Burke die Piloten zusammen mit dem Flugaufseher Thompson getötet hatte. In der Nähe dieses Wracks wurde ein Teil einer Notiz an Thompson gefunden. Darin stand: „Hallo Ray, ich finde es ziemlich ironisch, dass wir so geendet haben. Ich bat um Nachsicht für meine Familie, erinnerst du dich? Nun, ich habe keine, und du wirst keine bekommen.' Als der Blackbox-Flugschreiber entdeckt wurde, waren im Hintergrund ganz deutlich Schüsse zu hören.

Es scheint, dass Burke mit seiner Rache sehr erfolgreich war. Nach seinem Tod wurde ein Abschiedsbrief gefunden, in dem Burke sagte, dass er hoffte, Thompson zu töten.

David August Burke (18. Mai 1952 - 7. Dezember 1987) war ein Angestellter von USAir (jetzt US Airways), der nach einer Untersuchung seines Diebstahls von 69 Dollar aus einem Fonds einer Fluggesellschaft unbezahlten Urlaub hatte. In einer Anhörung am 7. Dezember 1987 wurde er von seinem Vorgesetzten, Raymond Frank Thomson, entlassen, selbst nachdem er um Nachsicht gebeten hatte. Als er sein Büro verließ, wurde ihm gesagt, er solle einen schönen Tag haben, woraufhin er antwortete: 'Ich beabsichtige, einen sehr guten Tag zu haben.'

Burke kaufte dann ein Ticket für den PSA-Flug 1771, einen täglichen Flug von Los Angeles, Kalifornien, nach San Francisco, den Ray Thomson, sein Vorgesetzter, täglich nahm, da Thomson in San Francisco lebte und am Los Angeles International Airport arbeitete. Mit seinen USAir-Anmeldeinformationen konnte Burke die Sicherheitskontrolle umgehen, die mit einer geladenen .44 Magnum-Pistole bewaffnet war. Nachdem er am internationalen Flughafen von Los Angeles in das Flugzeug gestiegen war, schrieb er eine Notiz auf eine Reisekrankheitstüte. Die Notiz lautete:

Hallo Ray. Ich denke, es ist irgendwie ironisch, dass wir so geendet haben. Ich bat um Nachsicht für meine Familie. Denken Sie daran? Nun, ich habe keine und du wirst keine bekommen.

Als das Flugzeug in 22.000 Fuß Höhe flog, verließ Burke seinen Platz und ging zur Toilette, wobei er die Notiz auf Thomsons Schoß fallen ließ. Als er wenige Augenblicke später die Toilette verließ, nahm Burke seine Pistole und schoss auf Thomson, wie der Cockpit-Diktiergerät später bestätigte. Dann ging er zur Cockpittür. Der Rekorder nahm dann die Stimme einer Frau auf, vermutlich eine Flugbegleiterin, die der Cockpit-Crew sagte: „Wir haben ein Problem.“ Der Kapitän antwortete: 'Was für ein Problem?' Burke erschien dann an der Cockpittür und verkündete: „Ich bin das Problem“, während er gleichzeitig zwei weitere Schüsse abfeuerte, die wahrscheinlich die Piloten töteten.

Einige Sekunden später nahm der Cockpitrecorder zunehmende Windschutzscheibengeräusche auf, als das Flugzeug nach unten neigte und zu beschleunigen begann. Dies könnte von Burke absichtlich geschehen sein oder das Ergebnis der toten Piloten sein, die auf die Steuersäulen gestürzt sind. An diesem Punkt richtete Burke die Waffe auf sich selbst. Als das Flugzeug mit einer Geschwindigkeit von Mach 1,2 durch 13.000 Fuß abstieg, brach es auseinander und stürzte auf einem Bauernfeld in den Santa Lucia Mountains in der Nähe der Küstenstadt Cayucos, Kalifornien, ab.

43 Menschen, darunter Burke, wurden bei den Schießereien und dem Flugzeugabsturz getötet, was David Burke zum schlimmsten afroamerikanischen Massenmörder in der Geschichte der USA macht.

Zuvor hatte Burke für eine Fluggesellschaft in Rochester, New York, gearbeitet, wo er ein Verdächtiger in einem Drogenschmuggelring war, der über die Fluggesellschaft Kokain von Jamaika nach Rochester brachte. Er wurde nie offiziell angeklagt.

Pacific Southwest Airlines Flug 1771 war ein kommerzielles Flugzeug, das am 7. Dezember 1987 in der Nähe von San Luis Obispo, Kalifornien, abstürzte. Alle 43 Menschen an Bord des Flugzeugs wurden getötet, einschließlich des Mannes, der den Absturz verursachte, ein verärgerter Angestellter einer Fluggesellschaft. Unter den Toten waren James R. Sylla, Präsident der Chevron Corporation USA; drei weitere Chevron-Führungskräfte und Dr. Neil Webb, Präsident der Dominican University of California.

David Burke war ein Angestellter von USAir, der Fluggesellschaft, die kürzlich Pacific Southwest Airlines (PSA) gekauft hatte und dabei war, sie zu übernehmen. Burke war jedoch von USAir wegen geringfügigen Diebstahls gekündigt worden, und nachdem er sich mit seinem Vorgesetzten in einem erfolglosen Versuch, wieder eingestellt zu werden, getroffen hatte, kaufte er ein Ticket für den Pacific Southwest Airlines-Flug 1771, einen täglichen Flug von Los Angeles, Kalifornien, nach San Francisco. Burkes Vorgesetzter, Raymond F. Thomson, flog regelmäßig, da Thomson in San Francisco lebte, aber am internationalen Flughafen von Los Angeles arbeitete.

Unter Verwendung seiner nicht abgegebenen USAir-Anmeldeinformationen konnte Burke, bewaffnet mit einer geladenen .44 Magnum-Pistole, die er von einem Kollegen geliehen hatte, die Sicherheitskontrolle am internationalen Flughafen von Los Angeles umgehen. Nachdem er das Flugzeug bestiegen hatte, schrieb Burke eine Nachricht auf eine Reisekrankheitstüte. Die Notiz lautete:

Hallo Ray. Ich denke, es ist irgendwie ironisch, dass wir so geendet haben. Ich bat um Nachsicht für meine Familie. Denken Sie daran? Nun, ich habe keine und du wirst keine bekommen.

Als das Flugzeug, eine viermotorige British Aerospace BAe 146-200, in 6700 m Höhe über der zentralkalifornischen Küste flog, verließ Burke seinen Platz und ging zur Toilette, wobei er die Notiz auf Thomsons Schoß fallen ließ. Als er wenige Augenblicke später die Toilette verließ, nahm Burke seine Pistole und feuerte zweimal auf Thomson, wie der Cockpit-Diktiergerät später bestätigte. Dann öffnete er die Cockpittür. Eine Frau, vermutlich eine Flugbegleiterin, sagte der Cockpit-Crew, dass „wir ein Problem haben“. Der Kapitän antwortete: 'Was für ein Problem?' Burke erschien dann an der Cockpittür und verkündete: „Ich bin das Problem“, während er gleichzeitig drei weitere Schüsse abfeuerte, die wahrscheinlich die Piloten töteten.

Einige Sekunden später nahm der Cockpitrecorder zunehmende Windschutzscheibengeräusche auf, als das Flugzeug nach unten neigte und zu beschleunigen begann. Ein letzter Schuss war zu hören und es wird spekuliert, dass Burke sich tödlich erschossen hat. Das Flugzeug stieg dann ab und stürzte um 16:16 Uhr in den Hang einer Rinderfarm. in den Santa Lucia Mountains in der Nähe von Cayucos, Kalifornien.

Einige Tage später stellte das FBI (nach der Entdeckung sowohl der Pistole mit sechs verbrauchten Patronenhülsen als auch der Notiz auf dem Luftsack) fest, dass Burke die Person war, die für den Absturz verantwortlich war. Zusätzlich zu den an der Absturzstelle gefundenen Beweisen tauchten weitere Faktoren auf: Burkes Kollege gab zu, ihm die Waffe geliehen zu haben, und Burke hatte auch eine Abschiedsnachricht auf dem Anrufbeantworter seiner Freundin hinterlassen.

Nach dem Absturz wurden strenge Bundesgesetze verabschiedet, darunter ein Gesetz, das die „sofortige Beschlagnahme aller Mitarbeiterausweise von Fluggesellschaften“ nach Beendigung einer Position bei einer Fluggesellschaft vorschrieb, und eine weitere Richtlinie, die alle Mitglieder der Flugbesatzung einer Fluggesellschaft, einschließlich des Kapitäns, in Kraft setzte , sollten den gleichen Sicherheitsmaßnahmen unterzogen werden wie die Passagiere.

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Pacific Southwest Airlines Flug 1771stürzte am 7. Dezember 1987 in der Nähe von San Luis Obispo, Kalifornien, ab. Alle 43 Menschen an Bord des Flugzeugs wurden getötet.

Der Flugschreiber von PSA-Flug 1771, gesehen im NTSB-Hauptquartier
in Washington DC.