Opferprofil: 102 Passagiere und 9 Besatzungsmitglieder
Mordmethode: Setzen Sie die Passagierkabine mit Benzin in Brand, wodurch das Flugzeug die Kontrolle verliert und abstürzt
Ort: Dalian, Provinz Liaoning, China
Status: Beim Flugzeugabsturz ums Leben gekommen
China Northern Airlines Flug 6136 (CBF6136, CJ6136) war ein Flug vom Beijing Capital International Airport zum Dalian Zhoushuizi International Airport, einer Küstenstadt in der Provinz Liaoning in der Volksrepublik China.
Am 7. Mai 2002, am Ende eines einwöchigen Urlaubs, stürzte das Flugzeug in die Bucht in der Nähe von Dalian, kurz nachdem der Pilot „Feuer an Bord“ gemeldet hatte, und tötete alle 103 Passagiere und 9 Besatzungsmitglieder. Es war die zweite Flugzeugkatastrophe mit Flugzeugen der VR China in weniger als einem Monat nach der Katastrophe von Air China Flug 129 am 15. April.
Katastrophe
Der Jetliner MD-82 startete um 2037 Ortszeit (1237 UTC) in Peking. Um 21:20 Uhr Ortszeit (1320 UTC), als sich das Flugzeug Dalian näherte, meldete der Kapitän dem Dalian Tower „Feuer in der Kabine“ und forderte eine Notlandung an. Um 21:24 Uhr Ortszeit (1324 UTC) verschwand das Flugzeug vom Radarschirm und verlor den Kontakt mit ATC. Es sollte Dalian um 2140 Ortszeit (1340 UTC) erreichen.
Augenzeugen auf einem nahe gelegenen Fischerboot berichteten, dass „ein Flugzeug mit Feuer und Rauch ins Meer stürzte, in zwei Teile zerbrochen“.
Am 14. Mai um 15:05 Uhr Ortszeit (07:05 UTC) wurde das Cockpit-Diktiergerät 7 Tage nach der Katastrophe von den Suchern aus dem Meer geborgen. Der Flugdatenschreiber wurde am selben Tag um 17:05 Uhr Ortszeit (09:05 UTC) abgeholt.
Unfallbericht
Die Ergebnisse der Unfalluntersuchung wurden am 8. Dezember 2002 von der Nachrichtenagentur Xinhua veröffentlicht. Ein Passagier namens Zhang Pilin (张丕林) zündete offenbar die Passagierkabine mit Benzin an, wodurch das Flugzeug die Kontrolle verlor und abstürzte.
Nur wenige Tage nach der Katastrophe gab es Berichte, dass ein Passagier namens Zhang Pilin sieben Luftversicherungspolicen im Wert von insgesamt 1.400.000 RMB (ca. 170.000 USD) abgeschlossen hatte, bevor er an Bord des Flugzeugs ging.
Die Untersuchung des Wracks ergab eine Menge Benzin in der Nähe des Sitzes von Zhang und dass die meisten Passagiere, einschließlich Zhang, an einer Kohlenmonoxid-Inhalation starben. Der Motor, der Kabinenboden und andere kritische Teile zeigten keine Anzeichen von Brand oder Explosion.
Weitere Untersuchungen ergaben, dass Zhang von Dalian nach Peking geflogen und am selben Tag auf der CJ6136 nach Dalian zurückgekehrt war. Laut Aufzeichnungen des Videomonitors hatte er mehrere Stunden in der Wartehalle des Pekinger Flughafens Zigaretten geraucht. Zhang kaufte zwei Versicherungspolicen, bevor er Dalian verließ, und erwarb die restlichen fünf in Peking. In Zhangs Wohnung wurden auch einige mit Benzin gefüllte Wasserflaschen gefunden. Es wurde jedoch kein detaillierter Unfallbericht vorgelegt, da es in China als „hochsensibles“ Thema gilt.
Einige Gerüchte besagen, dass Zhang ein todkranker Krebspatient war und/oder mit enormen Schulden lebte, aber es gab keine offizielle Bestätigung dieser Gerüchte.
Flugmechaniker: Pan Mingqi (Pan Mingqi Pan Mngqн ).
Flugbegleiter
Passagiere
95 der 103 an Bord waren Chinesen, 2 Japaner, 2 Koreaner, 1 Inder, 1 aus Singapur, 1 aus Hongkong, SAR und 1 aus Frankreich.
Wikipedia.org
Das Flugzeug stürzte in die Bucht in der Nähe von Dalian, kurz nachdem der Pilot „Feuer an Bord“ gemeldet hatte, und tötete alle 103 Passagiere und 9 Besatzungsmitglieder.
